東葉線情報局

2000系06F甲種輸送 17年11月2〜4日、1000形置き換えの為に6本目の新車2000系06Fが新造され甲種輸送された。 編成はEF210 103＋2000系06Fで2日に新車の製造場所、日立製作所のある山口県下松市から4日にかけ、 到着駅の中野まで運転された。中野からは1000形＋2000系06Fで緑が丘車庫まで回送された。 運転経路は下記の通り。 8862レ〜9864レ〜9275レ〜9378レ 下松16：15〜8862レ〜横浜羽沢（翌）18：03 横浜羽沢18：46〜9864レ〜新鶴見19：06 新鶴見19：32〜9275レ〜八王子20：25 八王子（翌）0：43〜9378レ〜中野1：29 ９０T運用 八千代緑が丘23：42頃〜B2390T【回送】〜中野 中野2：25頃〜A290T【回送】〜八千代緑が丘3：45頃 JR東海・新居町駅にて　<静岡県浜名郡新居町> EF210 103＋2000系06F 静岡県に入ると新居町駅待避線にて少々停車。 機関車はホームからはみ出して停車した。 前面は青いビニールでカバーされている。 甲種輸送票 2106の海側客室窓の一箇所に甲種輸送票が貼られていた。 2106 ロゴマークはやはり04・05Fと同じく小さいもの。 さすがは新車、車体・床下・屋根上全てがピカピカ。 2106と500系 高速の為に先端が切れてしまったが、500系と並んだ（笑 まさに夢の競演。 2106乗務員室部分 客室と乗務員室の仕切り扉が開かれている。 機器からホースが、乗務員室を伝って車外へのびていた。 2106優先席部分 優先席はやはり黄色いつり革が装備されている。 JR東海・弁天島駅にて　<静岡県浜松市舞阪町弁天島> EF210 103＋2000系06F 浜名湖を渡り、浜名湖上の弁天島に上陸（笑 非常にゆっくりとした速度で通過していった。 JR東海・安倍川駅にて　<静岡県静岡市駿河区> EF210 103＋2000系06F 西浜松でしばらく停車した後、静岡貨物までノンストップ。 列車はゆっくりと通過していった。 EF210 103＋2000系06F 左の写真の後追い。静岡県の中心部を進む。 JR東海・吉原〜東田子の浦駅間にて　<静岡県富士市> EF210 103＋2000系06F この地点で見事113系と被ってしまったので、後追いのみ。 後に静岡県を抜け、関東地方は神奈川県に入ってゆく。