東葉線情報局

1000形12F廃車 2005年4月15日の動き 緑が丘車庫西側の留置線に留置されている名物、1000形12Fが解体されるようで解体準備を行っていた。 編成はそのままに留置されているが、車番プレートや幕類、Sマークや車内座席などが外されていた。 これらのことから廃車と判断した。詳細は不明だが今後解体が始まると思われる。 １１２１ ドアや乗務員室扉を開き、解体準備を行っていた。 １１２１ 左の写真からさらにズームし、ドアより車内の様子をのぞく。 車番プレートや座席はすでに取り外されていた。 １１２１ 前面をズーム。幕類やSマークがすでに取り外されている。 乗務員室の機器なども取り外されている模様。 紫モケット 1000形01Fの解体が終わった解体線付近には、 1000形12Fの座席に装備していたと思われる紫モケットが 廃棄されていた。 2005年4月28日の動き 先日廃車となった1000形12Fは編成はばらされていないものの、大きな変化が現れた。 まず幕類、車番プレート、Sマーク、車内座席などはすべて撤去されていた。 次にどのような意図かは不明だが、ガラス部は全て白いもので覆われており、外からは見えないようになっている。 詳細は不明だが今後の動きに注目。 １１２１ 行き先表示幕や運行番号幕のガラス部まで覆われている。 2005年5月13日の動き 先日廃車とりしばらく留置されていた1000形11Fは編成を6、4両にばらされて、 1000形12Fは編成を3、1、3、3両にばらされて解体線や留置線など3箇所に分かれて留置されていた。 もちろん幕類、車番プレート、Sマーク、車内座席のほか一部窓ガラスや一部ドアなども外されていた。 両編成同時進行で解体が進められる模様。今後の動きに注目。 ▼解体線付近 １１２７〜１１２９、１１２０ まずは解体線付近。 1000形12Fの車両が3、1両になって留置。 １１２７〜１１２９ 3両は1127、1128、1129。 まだ解体は始まっていない模様。 １１２０ 1両は1120。名物であった半改造の先頭車。 ▼東側の留置線付近 １１２４〜１１２６、１１２１〜１１２３ 次は東側の留置線付近。 1000形12Fの車両が3、3両になって留置。 １１２３〜１１２１、１１２６〜１１２４ 左の様子を後ろ側より撮影。 １１２１ 西側3両のうち、1121。 １１２２ こちらは1121の次位、1122。ドアや窓ガラスも外されている。 １１２３ こちらは1122の次位、1123。 １１２６〜１１２４ 東側3両の1126、1125、1124。 ▼西側の留置線付近 パノラマ写真（１１１６〜１１１１、１１１０〜１１１７） 次は西側の留置線付近。1000形11Fの車両が6両と4両に分割されて留置。 南側6両が1116、1115、1114、1113、1121、1111。北側4両が1110、1119、1118、1117。 １１１１、１１１０ 1111と1110が顔を合わせていた。 1110は名物であった半改造の先頭車。 １１１７ おなじみのスポットには中間車が顔を出した。1117。